Cojinete sin freno de medio eje

El medio eje se utiliza para transferir potencia entre el diferencial y las ruedas motrices. El medio eje de un eje motriz normal sin desconexión se puede dividir en tres tipos: completamente flotante, 3/4 flotante y semiflotante, según la forma de soporte externo.

Ampliar la información sobre ejes de transmisión de automóviles y diseñar un dispositivo de transmisión de ruedas motrices ubicado en el extremo del sistema de transmisión del automóvil. Su función es transmitir par desde el engranaje del semieje del diferencial a las ruedas motrices. En el eje motriz desconectado y en el eje motriz direccional, el dispositivo de transmisión que impulsa las ruedas incluye un medio eje y un dispositivo de transmisión de junta universal, y a menudo utiliza una junta universal de velocidad constante.

Se incluye la selección de automatizaciones rápidas y fáciles de optimizar para ejes de transmisión. En un eje motriz típico sin desconexión, el dispositivo de transmisión que impulsa las ruedas es el semieje, que conecta el engranaje del semieje del diferencial al cubo de la rueda. En el eje motriz equipado con un reductor de rueda, el medio eje conecta el engranaje del medio eje al engranaje impulsor del reductor de rueda.