Cojinete de freno de medio eje

Instale cojinetes de puente en el medio eje para atenuar la vibración y proteger el medio eje y otros componentes.

El semieje (eje de transmisión) está sujeto a tensiones alternas tales como torsión, cizallamiento, tensión y compresión e impacto, que también pueden causar vibraciones de torsión y flexión del eje de transmisión, lo que resulta en tensiones adicionales; Distribución desigual del estrés; Hay fricción por deslizamiento entre el cuello del eje de transmisión y el cojinete.

El eje que transfiere el par entre el reductor de la caja de cambios de medio eje y la rueda motriz (anteriormente en su mayoría sólido, pero debido al control más fácil de la rotación desigual del eje hueco, muchos automóviles usan ejes huecos), con una junta universal (U/JOIN) en los extremos interior y exterior conectados al engranaje reductor y al anillo interior del cojinete del cubo a través de estrías en la junta universal.